Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Antalya ile Alanya arasında yapılması planlanan otoyol projesine ilişkin yeni bilgiler paylaştı. Bakanlığın açıklamasına göre, 122 kilometre uzunluğunda olacak otoyolun tamamlanmasıyla iki şehir arasındaki kara yolu ulaşımında ciddi bir iyileşme sağlanacak. Mevcut durumda ortalama 2,5 saat süren yolculuğun 36 dakikaya inmesi hedefleniyor.
Projenin toplam uzunluğu 122 kilometre olarak belirlendi. Otoyolun, mevcut D-400 kara yoluna alternatif olarak yüksek standartlı ve kesintisiz bir güzergâh sunması planlanıyor. Bu sayede özellikle yaz aylarında yoğunlaşan turizm trafiğinin rahatlatılması ve bölge içi erişimin hızlandırılması amaçlanıyor.
Bakan Uraloğlu'nun verdiği bilgilere göre proje tamamlandığında yıllık 23,9 milyar lira tasarruf elde edilecek. Bu tasarrufun büyük bölümünün yakıt giderlerindeki azalma, zaman kaybının önlenmesi ve araç işletme maliyetlerinin düşmesinden kaynaklanması öngörülüyor. Böylece hem bireysel kullanıcıların hem de ticari taşımacılığın maliyet yükünün hafiflemesi bekleniyor.
Antalya-Alanya hattı, Türkiye'nin en yoğun turizm koridorlarından biri olarak biliniyor. Mevcut kara yolundaki kavşaklar, trafik ışıkları ve şehir merkezi geçişleri nedeniyle seyahat süresi uzuyor. Yeni otoyolun bu kesimleri devre dışı bırakarak kesintisiz bir ulaşım imkânı sunacağı ifade ediliyor.
Projeye ilişkin teknik çalışmaların sürdüğü bildirildi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, güzergâhın belirlenmesi ve çevresel etkilerin değerlendirilmesi konusunda incelemelerini sürdürüyor. İhale takviminin ise bu çalışmaların tamamlanmasının ardından netleşmesi bekleniyor.
Otoyol projesinin bölge ekonomisine de katkı sağlaması öngörülüyor. Antalya ve Alanya'daki konaklama, yiyecek-içecek ve turizm işletmelerinin, artan ulaşım konforu sayesinde daha fazla ziyaretçi ağırlaması mümkün olacak. Ayrıca tarım ürünlerinin ve ticari malların taşınmasında sürelerin kısalması lojistik açıdan avantaj yaratacak.
Son olarak yetkililer, projenin tamamlanmasıyla birlikte Antalya-Alanya arasındaki ulaşım altyapısında kalıcı bir dönüşüm yaşanacağını vurguluyor. Mevcut yolun kapasitesinin artırılması yerine yeni bir otoyol yapılmasının, uzun vadede daha sürdürülebilir bir çözüm sunacağı değerlendiriliyor. Projenin hayata geçmesiyle bölgedeki günlük ulaşım alışkanlıklarının da değişmesi bekleniyor.