Türk Hava Yolları, dar gövde filosunun en kritik unsurlarından biri olan LEAP-1B motorlarının bakımını güvence altına almak için motor üreticisi CFM International ile stratejik bir hizmet anlaşması imzaladı. Anlaşma kapsamında şirketin filosunda bulunan 600'den fazla LEAP-1B motorunun bakım, onarım ve revizyon süreçleri uzun vadeli olarak düzenlenecek.
LEAP-1B motorları, Boeing'in 737 MAX serisi uçaklarında kullanılıyor ve yakıt verimliliği ile düşük emisyon değerleriyle öne çıkıyor. Türk Hava Yolları'nın büyüyen 737 MAX filosu göz önüne alındığında, söz konusu anlaşmanın şirketin operasyonel planlamasına önemli bir esneklik sağlaması bekleniyor. Motor bakımlarının zamanında ve öngörülebilir maliyetlerle yapılması, uçakların yerde kalma süresini azaltacak.
CFM International, General Electric ve Safran Aircraft Engines ortaklığında faaliyet gösteren ve dünya genelinde en yaygın kullanılan ticari uçak motorlarından bazılarını üreten bir kuruluş. Şirketin LEAP motor ailesi, Airbus A320neo ve Boeing 737 MAX platformlarında geniş bir kullanıcı kitlesine sahip. Türk Hava Yolları ile yapılan bu anlaşma, CFM'in bakım hizmetleri alanındaki küresel portföyünü de genişletiyor.
Havacılık sektöründe motor bakım sözleşmeleri, özellikle tek koridorlu uçak filolarının büyütüldüğü dönemlerde büyük önem taşıyor. Motorların belirli uçuş saatleri ve döngüler sonrasında zorunlu bakıma alınması gerekiyor. Uzun vadeli hizmet anlaşmaları, havayolu şirketlerine yedek parça tedariki ve iş gücü planlamasında maliyet avantajı sağlıyor. Bu çerçevede Türk Hava Yolları'nın CFM ile yaptığı anlaşma, filo genişleme stratejisiyle uyumlu bir adım olarak değerlendiriliyor.
Tarafların yaptığı ortak açıklamada, anlaşmanın iki şirket arasındaki uzun süreli iş birliğini daha da derinleştireceği ve motor bakımında yüksek standartların korunmasına katkı sağlayacağı belirtildi. Ancak anlaşmanın toplam mali değeri ve uygulama takvimine ilişkin ayrıntılar kamuoyuyla paylaşılmadı. Sektör uzmanları, bu tür anlaşmaların genellikle motor başına maliyet yerine uçuş saati bazlı ödeme modeliyle yapılandırıldığını ifade ediyor.
Türk Hava Yolları'nın filosunda halihazırda çok sayıda Boeing 737 MAX uçağı bulunuyor ve önümüzdeki yıllarda teslim alınacak yeni uçaklarla bu sayının artması planlanıyor. Yeni anlaşma, yalnızca mevcut motorların değil, gelecekte filosuna katılacak uçakların motorlarının da kapsama alınabileceği esnek bir yapı sunuyor. Böylece şirketin bakım süreçlerinde kesintisiz bir süreklilik sağlanması hedefleniyor.